2023年6月14日
自動車融資不良債権比率急改善、第1四半期7.3%(前年11.3%)
フィリピン自動車工業会(CAMPI)とトラック工業会(TMA)は6月13日、2023年5月及び年初5カ月の新車販売動向を報告した。
それによると、2023年5月のフィリピン国内四輪車新車販売台数(CAMPIとトラック工業会加盟企業分：以下、工業会加盟企業分と記す)は前年同月比(以下同様)44.8%増の3万8,177台となり、前月(4月)の3万0,643台から24.6%増加した。全車種に渡って市場の需要が堅調で、追い風となった。
乗用車の販売台数は前年同月比40.6%増の9,792台(シェア25.6%)、一方、商用車の販売台数は46.3%増の2万8,385台となり、5月の全販売台数の74.4%を占めた。そのうち、小型商用車(LCV)は45.7%増の2万2,418台、アジア仕様多目的車(AUV)が55.9%増の5,099台だった。
また、2023年年初5カ月累計の新車販売台数(工業会加盟企業分)は前年同期比(以下同様)31.5%増の16万6,104台となった。乗用車の累計販売台数は32.7%増の4万1,862台(シェア25.2%)。商用車の累計販売台数は31.2%増の12万4,242台で販売全体の74.8%を占めた。
商用車の車種別では、小型商用車(LCV)は25.6%増の9万5,520台、アジア仕様多目的車(AUV)が64.3%増の2万4,408台。小型トラック(カテゴリー3)は25.7%増の2,402台、中型トラック・バス(カテゴリー4)は0.1%増の1,525台、大型トラック・バス(カテゴリー5)は5.7%増の387台だった。
メーカー別では、トヨタモーター フィリピンズ(TMPC)の販売台数は7万7,194台となり、市場シェアは46.47%。次いで、三菱モーターズ フィリピンズの3万0,200台(シェア18.18%)、フォード モーター フィリピンズの1万1,108台(同6.69%)、日産フィリピンズの1万0,808台(同6.51%)、ホンダカーズ フィリピンズの7,340台(同4.42%)、スズキ フィリピンズの7,050台(同4.24%)。
上記の販売台数や前年同期比などは、工業会加盟企業ベースの数値であり、CAMPIを脱退している韓国系の現代アジア・リソース(HARI)分などを含まないベースである。グティエレスCAMPI会長は、「上向きの業績がCAMPI・TMA加盟企業の2023年の目標販売台数である39万5,000台達成を楽観視させている。持続的な経済の向上が、消費者の信頼感を高め、さらに市況を改善する」と述べた。
フィリピン中央銀行(BSP)の最新データによると、2023年第1四半期末(3月末)のフィリピン銀行業界(商業・拡大商業・貯蓄銀行本体のみ)の車両(自動車・バイク)融資(MVL)残高合計は前年同期末比2.1%増の4,543億ペソとなり、7四半期連続で5,000億ペソを割った。自動車ローンは前期末(12月末)、前年同期末から増加したが、バイクローンは両期末から減少した。
総融資残高(TLP)に対する車両融資(MVL)残高比率は3.96%で、前期末から上昇したが、前年同期末からは低下した。車両融資残高に対する車両融資の不良債権(NPL)比率は7.89%で、2020年第2四半期(5.35%)以来11四半期ぶりの低水準となった。自動車融資の不良債権比率は7.30%と前期末及び前年同期末から改善。バイク融資の不良債権比率は15.19%と前期末の14.30%、前年同期末の12.46%から悪化し、2016年第2四半期末(16.07%)以降で最も高い水準となった。
