マニラ首都圏の主要鉄道、LRT線（マニラ・ライトレール）とMRT線（マニラ・メトロレール）の乗り換え駅については、以前より話題になっていました。
実は共通の駅がなく、乗り換えが不便だったLRT線とMRT線。乗客は、駅をいったん出て乗換駅まで歩かなくてはなりませんでした。
しかし、ついに共通の駅が建設されるようです。
運輸通信相、アーサー・トゥガーデ氏は、今月中に契約にサインすることを発表しました。
（写真）東京と違って路線が少ないマニラの鉄道
共通の駅が建設される場所は、アヤラ・ランド社のトリノマ・モールと、SM・ノース・エドサの間。
共通駅に乗り入れる路線は：
- MRT-3号線
- LRT-1号線
- 建設中のMRT-７号線
トゥガーデ氏は、関係者ら（サン・ミゲル社、ライト・レール・マニラ・組合、トリノマ・モール社）と個別会談を開き、最終合意に達したと言う。
「我々は、すべての関係者らと会談した。内々の会合を行った。」トゥガーデ氏が語る。
「我々が基本的に合意しているのは、第一に、共通の駅を持つことの重要さだ。乗客らがLRT線と、MRT線の乗り換えの際、歩くのは大変だ。」
また、トゥガーデ氏は、「共通駅の場所について、SM・プライム・ホールディングスがSM・ノース・エドサとトリノマ・モール間で合意した」と発表。（実は当初、共通駅は、SM・ノース・エドサ前に建設予定だった）
このため、２０１１年、SM・プライム・ホールディングスは、共通駅の命名権を確保するために、２億ペソをLRT１、２号線の運営・維持管理機関であるLRTAに支払っている。
しかし２０１４年、当時の運輸通信相、アバヤ氏は、共通駅の場所をトリノマモール付近へと変更。この件は、裁判となったが、SM・プライム・ホールディングスが敗訴している。２億ペソは現在もLRTAが所有しており、返金される予定です。
運輸通信省では、２０１７年度の予算は554.7億ペソを見込んでいて、これは今年度の予算に比べ、２５%アップとなります。
鉄道がより便利になることで、鉄道利用者が増えマニラの渋滞緩和につながることに期待します。
参考： news.abs-cbn.com, untvweb.com
- 「ニックネーム」 Ami
- 「自己紹介」 ファッション、洋楽ロック、
- 洋画が大好きです！
- 初めてマニラに上陸しました。
